会议论文《燃料电池机器人动力系统多模型切换控制》发表于2010年中国机器人焊接会议暨国际机器人焊接、智能化与自动化会议。该文针对燃料电池机器人动力系统的复杂性，提出多模型切换控制策略，以提高系统在不同工况下的稳定性和响应性能。研究结合了多种控制模型，通过有效切换实现动态优化，为燃料电池在机器人应用中的可靠运行提供了理论支持和技术方案。
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