基于刚度优化的发动机悬置系统解耦设计 - 2010年全国振动工程及应用学术会议(暨第十二届全国设备故障诊断学术会议、第二十三届全国振动与噪声控制学术会议).pdf

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2026-1-11 02:47 | 查看全部阅读模式

本文针对发动机悬置系统的设计问题，提出基于刚度优化的解耦设计方法。通过分析悬置系统的动态特性，优化其刚度参数，以实现更好的隔振效果和系统稳定性。研究结合实验与仿真，验证了优化方案的有效性，为发动机悬置系统的性能提升提供了理论依据和技术支持。

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