会议论文《公路桥梁结构采用概率极限状态设计方法的先进性与可行性》探讨了将概率极限状态设计方法应用于公路桥梁结构的理论基础与实际应用。文章分析了该方法相较于传统设计方法的优势，如更科学地考虑荷载与材料的不确定性，提高结构安全性与经济性。同时，论文还评估了其在工程实践中的可行性，为我国桥梁设计规范的优化提供了参考依据。
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