会议论文《疲劳动剪应变门槛与武广高铁无碴轨道路堑基床长期动力稳定》探讨了高速铁路无碴轨道在长期动载作用下的稳定性问题。研究提出了疲劳动剪应变门槛理论，分析了路堑基床在反复荷载下的变形特性，为高铁轨道结构设计提供了理论依据，对保障铁路运营安全具有重要意义。
文档为pdf格式，0.44MB，总共6页。
举报
