2010年LMS中国用户大会上发布的会议论文《基于板件贡献量分析的车身阻尼材料布置研究》，探讨了如何通过分析车身各板件对整体振动的贡献量，优化阻尼材料的布置位置。该研究旨在提高车辆NVH性能，减少噪声与振动，为汽车结构设计提供科学依据。
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