会议论文《基于能量反馈协调控制的电动汽车底盘减振方法》发表于2013年MSC50周年庆典暨中国区用户大会。该文提出一种通过能量反馈实现协调控制的减振策略，旨在提升电动汽车底盘的动态性能与乘坐舒适性。研究结合了车辆动力学模型与控制算法，优化了悬挂系统对路面激励的响应，为新能源汽车的振动控制提供了新思路。
文档为pdf格式，1.17MB，总共5页。
举报
