会议论文《基于MFBD的汽车多楔带动力学仿真分析研究》针对汽车多楔带传动系统进行了深入分析。该研究采用多体动力学（MFBD）方法，建立了多楔带传动系统的仿真模型，探讨了其在不同工况下的动态特性。通过仿真结果与实验数据对比，验证了模型的准确性，为优化多楔带设计和提升传动效率提供了理论依据。
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