会议论文《减震器活塞连杆断裂失效分析》发表于2013年全国失效分析学术会议，主要探讨了汽车减震器中活塞连杆的断裂原因。通过对断裂部位的宏观与微观分析，结合材料性能测试，论文揭示了断裂的主要因素，如应力集中、材料缺陷及使用过程中的疲劳损伤。研究为提高减震器可靠性提供了理论依据和技术参考，具有重要的工程应用价值。
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