本文研究了不同着火时刻控制方式对正丁醇-汽油混合燃料HCCI发动机燃烧特性的影响。通过实验分析发现，合理控制着火时刻能够有效改善燃烧稳定性，降低爆震倾向，并优化排放性能。研究结果为HCCI发动机的燃料替代与燃烧控制提供了理论依据和技术支持。
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