会议论文《高速铁路车桥耦合系统自振特性分析》发表于第九届全国地震工程学术会议。该文研究了高速铁路车辆与桥梁结构之间的动态耦合效应，分析了车桥系统的自振特性，探讨了地震作用下系统的振动响应及稳定性。通过建立合理的动力学模型，论文为提高高铁桥梁的抗震性能提供了理论依据和技术支持。
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