该会议论文研究了过量空气系数和转速对乙醇HCCI燃烧特性及排放的影响。通过实验分析不同工况下乙醇在均质压燃发动机中的燃烧行为,发现过量空气系数的增加有助于降低碳烟排放,但可能影响燃烧稳定性。同时,转速的变化显著影响燃烧相位和热效率。研究结果为优化乙醇HCCI发动机性能提供了理论依据和技术支持。
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