该论文针对高速主轴轴承的损伤问题，提出了损伤建模方法，并进行了振动响应仿真研究。通过建立轴承损伤的数学模型，分析了不同损伤程度对系统振动特性的影响。研究结果为轴承故障诊断提供了理论依据，有助于提高设备运行的可靠性与安全性。
举报
