该论文针对高速主轴轴承的损伤问题,提出了损伤建模方法,并进行了振动响应仿真研究。通过建立轴承损伤的数学模型,分析了不同损伤程度对系统振动特性的影响。研究结果为轴承故障诊断提供了理论依据,有助于提高设备运行的可靠性与安全性。
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