论文《电动汽车直流变换器干扰源端口建模》探讨了电动汽车中直流变换器的电磁干扰特性。文章针对变换器作为干扰源的特点,建立了其端口模型,分析了干扰传播路径与耦合机制,为抑制电磁干扰提供了理论依据。研究有助于提高电动汽车系统的电磁兼容性能,对整车设计和优化具有重要参考价值。
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