论文《高速公路软土路基工后沉降预测的新方法》提出了一种改进的沉降预测模型,用于提高软土路基工后沉降的计算精度。该方法结合了现场实测数据与理论分析,优化了传统预测模型的参数选取,提升了预测结果的可靠性。研究通过实际工程案例验证了新方法的有效性,为高速公路建设中的路基稳定性评估提供了新的技术手段。
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