本文针对重型高速柴油机轴系扭振问题，探讨了减振器的匹配优化方法。通过建立轴系动力学模型，分析了不同工况下的扭振特性，并提出了优化减振器参数的策略。研究结果表明，合理匹配减振器可有效降低轴系扭振幅度，提高运行稳定性与可靠性，对实际工程应用具有重要参考价值。
举报
