该论文研究了进气温度对粗二甲醚-柴油混合燃料燃烧特性及排放的影响。通过试验分析不同进气温度下混合燃料的燃烧过程和排放物变化,结果表明进气温度升高有助于改善燃烧效率,降低碳烟和NOx排放。研究为优化混合燃料应用提供了理论依据和技术支持。
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