论文《车用散热器性能仿真研究》发表于2011年APC联合学术年会，主要探讨了汽车散热器在不同工况下的热性能仿真方法。通过建立三维数值模型，分析了流体流动与传热过程，优化了散热器结构设计，提高了散热效率。研究为车用散热器的开发提供了理论依据和技术支持，对提升车辆冷却系统性能具有重要意义。
举报
