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论文《车载超级电容储能系统控制策略的优化研究》发表于第五届中国高校电力电子与电力传动学术年会，旨在探讨如何提升车载超级电容储能系统的效率与稳定性。文章提出了一种优化的控制策略，通过改进能量管理算法，有效提高了系统的响应速度和能量利用率。研究对实际应用中的动态负载变化具有良好的适应性，为电动汽车和混合动力汽车的能源管理提供了理论支持和技术参考。 文档为pdf格式，0.4MB，总共6页。
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