论文《某车型发动机悬置后支架优化设计和疲劳分析》针对汽车发动机悬置系统进行研究,通过计算机辅助工程方法对后支架结构进行优化设计。文章结合有限元分析与疲劳寿命预测技术,评估了优化前后支架的动态性能和耐久性,为提高整车振动与噪声控制水平提供了理论依据和技术支持。
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