论文《拦截器姿控脉冲发动机点火控制算法》针对拦截器姿态控制问题,提出一种高效的点火控制算法。该算法通过优化控制策略,提高发动机点火的响应速度和精度,增强拦截器的机动性能。研究结合了智能控制理论与实际工程需求,为拦截器的快速反应和精准打击提供了理论支持和技术保障。
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