论文《带挤压油膜阻尼器的悬臂转子的动力学建模与响应瞬态计算》探讨了悬臂转子系统在挤压油膜阻尼器作用下的动力学特性。通过建立数学模型,分析了系统的瞬态响应,为旋转机械的振动控制提供了理论依据。研究结果有助于提高设备运行的稳定性与安全性。
举报