论文《基于车身“精细”碰撞仿真的三维应力应变网格映射方法》介绍了在车身碰撞仿真中,如何通过三维应力应变网格映射技术提高仿真精度。该方法针对传统仿真中存在的网格粗糙问题,提出了一种更精细的网格映射策略,有效提升了碰撞分析的准确性与可靠性,为汽车安全设计提供了重要技术支持。
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