该论文探讨了基于转速和外卡油压信号对供油提前角进行研究的方法。通过分析发动机运行时的转速变化及外卡油压信号,提出了一种优化供油提前角的控制策略。研究旨在提高内燃机的性能与效率,减少排放,具有重要的理论与应用价值。
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