该论文探讨了基于缸压信号的燃烧放热率模型受运转参数的影响。研究分析了不同工况下，如转速、负荷和空燃比等对燃烧过程及放热率模型精度的影响。通过实验数据验证，表明运转参数的变化会显著影响模型的准确性，进而影响发动机性能评估。论文为优化燃烧控制策略提供了理论依据和技术支持。
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