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论文《基于优化动力技术的多缸汽油机HCCI_SI模式循环变动实验研究》在华东四省一市内燃机学会第十四届联合学术年会上发表。该研究针对多缸汽油机在HCCI-SI复合燃烧模式下的循环变动问题，通过优化动力技术手段，分析了不同工况下燃烧过程的稳定性与可控性。实验结果表明，优化后的系统能够有效降低循环变动，提升发动机性能与排放控制水平，为高效清洁燃烧技术的发展提供了理论支持与实践参考。 文档为pdf格式，0.25MB，总共1页。
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