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论文《基于xPC Target的汽车动力学HiL仿真系统设计》提出了一种高效的汽车动力学硬件在环（HiL）仿真系统设计方案。该系统利用xPC Target平台，实现了实时仿真与控制的集成，提高了仿真精度和响应速度。文章详细介绍了系统架构、关键模块及其实现方法，并通过实验验证了系统的可靠性和实用性，为汽车电子控制系统开发提供了有力支持。 文档为pdf格式，0.86MB，总共4页。
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- 基于xPC Target的汽车动力学HiL仿真系统设计 - 第七届全国技术过程故障诊断与安全性学术会议.pdf ...
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