该论文通过数值模拟研究了喷孔包角及伸出高度对轿车柴油机燃烧与排放性能的影响。结果表明，喷孔包角和伸出高度的变化显著影响燃油雾化、混合气形成及燃烧过程，进而改变排放特性。优化喷孔参数可有效改善燃烧效率，降低有害排放物，为柴油机设计提供理论依据。
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