论文《动态交通影响下的公共停车场合理规模研究》探讨了在动态交通环境下，如何科学确定公共停车场的合理规模。文章结合城市交通流变化特点，分析了停车需求与交通状况之间的关系，提出了一套基于动态交通数据的停车场规划方法，为城市交通管理与基础设施建设提供了理论支持和实践参考。
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