有轨电车超级电容的充电方式转换技术研究

有轨电车超级电容的充电方式转换技术研究
针对现代有轨电车的充电需求和超级电容的充电特性,采用先恒流限压输出再恒压输出的充电方式,根据该充电方式提出在有轨电车充电装置的AC/DC侧采用PWM整流技术,在充电装置DC/DC侧采用赋积分初值的控制策略,详细分析其实现方案,说明实现原理,给出仿真结果并实验验证。实验结果表明,文中提出的控制策略极大地减弱了充电装置对电网的影响,在充电方式恒流充电转恒压充电瞬间,输出电压、输出电流的尖峰值较小,无明显波动,在推动现代有轨电车在各大城市的推广具有很好的应用价值。

标题：
有轨电车超级电容的充电方式转换技术研究
Research on the Power Supply System for the Super Capacitor Tramcar

作者：
田炜，常鹏飞，潘文霞
TIAN Wei, CHANG Pengfei, PAN Wenxia

关键词：
有轨电车;超级电容;控制策略;充电方式
trams;super capacitor;filter method;control-strategy;charging-method

2025-1-22 20:04 上传 有轨电车超级电容的充电方式转换技术研究.pdf

文件大小:

1.42 MB

下载次数:

60

高速下载