暗挖地铁车站引起地表沉降拟合分析与Peck法比较研究

暗挖地铁车站引起地表沉降拟合分析与Peck法比较研究
摘要:广州地铁3号线某车站,拟采用盾构开挖双线隧道基础上扩挖车站。运用FLAC3D进行了数值分析;采用最小二乘法拟合地表沉降曲线,并与Peck法经验曲线对比;分析得到了较为符合实际的地表沉降计算经验公式,可为地铁建设同类工程提供参考

Abstract:A metro-station of the Guangzhou metro line 3# is expected to be constructed by expanding excavation on two established shielding tunnels. Using FLAC3D code, the numerical simulation on this metro-station excavation is presented. Further, the method of least square is used to simulate the curve of Peck volume loss model. The acquired formula for ground movement prediction shows good agreement with practical results. The current research will offer reference for similar engineering of metro-construction.

中文标题：
暗挖地铁车站引起地表沉降拟合分析与Peck法比较研究
Numerical Simulation for Ground Subsidence due to Underground Metro-station Excavation and Comparison with Peck Volume Loss Model

作者：
陈军,刘波,陶龙光
CHEN Jun,LIU Bo,TAO Long-guang
作者简介:陈军,1981年生,男,汉族,湖南汉寿人。2003年毕业于湖南科技大学,现在中国矿业大学(北京)攻读硕士学位,主要从事城市地下工程研究。E-mail:steadjun@163.com
通讯地址：
中国矿业大学(北京)建筑工程系, 北京 100083
ChinaUniversityofMining&ampTechnology,Beijing100083China

中图分类号:U231

出版物：岩土工程技术
收稿日期:2004-10-19
网络出版日期:2021-07-07


关键词:盾构施工,地铁车站,FLAC3D,数值模拟,最小二乘法
Key words:shielding construction,metro-station,FLAC3D,numerical simulation,method of least square
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参考文献：

基金项目：
基金项目:    国家自然科学基金资助项目(50304012)

2025-1-18 18:54 上传 暗挖地铁车站引起地表沉降拟合分析与Peck法比较研究.pdf

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