文档名：储能运营商和电动汽车利益的配电网双层优化方法
摘要：为解决电动汽车充电负荷过大对电网造成的影响,提出了考虑储能运营商和电动汽车的配电网双层优化模型.模型上层考虑储能运营商参与配电网削峰填谷和电动汽车充电的经济效益,下层考虑电动汽车所有者基于分时电价积极响应储能运营商调度充放电的经济效益.采用改进的模拟退火算法对双层模型进行求解,并用IEEE33节点验证了该模型在保证配电网安全运行情况下能有可观的收益.
作者：高金兰 侯学才 刁楠 孙永明 薛晓东Author：GAOJinlan HOUXuecai DIAONan SUNYongming XUEXiaodong
作者单位：东北石油大学电气信息工程学院,黑龙江大庆163318
刊名：吉林大学学报（信息科学版） ISTIC
Journal：JournalofJilinUniversity(InformationScienceEdition)
年，卷(期)：2023, 41(4)
分类号：TP302TM73
关键词：配电网 储能运营商 电动汽车 改进的模拟退火算法
Keywords：distributionnetwork energystorageoperator electricvehicle(EV) improvedsimulatedannealingalgorithm
机标分类号：F270TU245.4TM73
在线出版日期：2023年9月26日
基金项目：黑龙江省自然科学基金资助项目储能运营商和电动汽车利益的配电网双层优化方法[
期刊论文] 吉林大学学报（信息科学版）--2023, 41(4)高金兰 侯学才 刁楠 孙永明 薛晓东为解决电动汽车充电负荷过大对电网造成的影响,提出了考虑储能运营商和电动汽车的配电网双层优化模型.模型上层考虑储能运营商参与配电网削峰填谷和电动汽车充电的经济效益,下层考虑电动汽车所有者基于分时电价积极响应...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
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