基于无人配送车辆运行工况的交替极游标轮毂电机优化设计

文档名：基于无人配送车辆运行工况的交替极游标轮毂电机优化设计
摘要：针对无人配送车用低速大转矩电机驱动系统的多工况运行需求,结合前期针对不等Halbach交替极游标轮毂电机的研究,提出一种基于电机整体运行工况的优化框架.该电机采用磁场调制原理与不等Halbach阵列拓扑,具备强聚磁特性以及高输出性能,但存在转矩脉动、成本高、损耗较大等问题.并且传统基于额定点的多目标优化方式,难以在全工况域满足车辆性能需求.因此结合所提出的优化框架,针对电机成本、效率、转矩脉动进行参数寻优,以满足全工况需求.为提升优化速度,利用聚类分析选出代表性工作点,并基于灵敏度分析建立高敏参数响应面模型,结合非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)确定全局全工况下的最优解.最后,基于优化后的参数制作样机并进行实验验证,以证明所提出电机和方法的可行性与准确性.

作者：樊英  陈秋蒴  陈俊磊  雷宇通Author：FanYing  ChenQiushuo  ChenJunlei  LeiYutong
作者单位：东南大学电气工程学院南京210096
刊名：电工技术学报 ISTICEIPKU
Journal：TransactionsofChinaElectrotechnicalSociety
年，卷(期)：2023, 38(19)
分类号：TM351
关键词：轮毂电机  磁场调制  聚类分析  多目标优化  遗传算法  
Keywords：Wheelmotor  magneticfieldmodulation  clusteranalysis  multi-objectiveoptimization  geneticalgorithm  
机标分类号：TM351U469.72F259.22
在线出版日期：2023年10月23日
基金项目：国家自然科学基金，国家自然科学基金基于无人配送车辆运行工况的交替极游标轮毂电机优化设计[
期刊论文]  电工技术学报--2023, 38(19)樊英  陈秋蒴  陈俊磊  雷宇通针对无人配送车用低速大转矩电机驱动系统的多工况运行需求,结合前期针对不等Halbach交替极游标轮毂电机的研究,提出一种基于电机整体运行工况的优化框架.该电机采用磁场调制原理与不等Halbach阵列拓扑,具备强聚磁特性以...参考文献和引证文献
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