文档名：考虑多编组的城轨列车跨线运营开行方案研究
摘要：随着城市轨道交通网络化进程不断加快,传统的单线独立运营模式已经难以满足乘客多样化的出行需求,以跨线运营为代表的网络化运营模式成为城市轨道交通的发展趋势.为不断提升跨线运营的服务水平,针对在跨线运营模式下因列车服务水平不同导致的运能利用不均、跨线列车和非跨线列车满载率差异过大的问题,构建考虑多编组的城轨列车跨线运营开行方案双层规划模型.上层模型在考虑乘客对跨线列车选择偏好的基础上,以乘客出行时间节省量和企业运营收益最大为目标,以列车开行频率和跨线列车折返站为决策变量;下层模型以跨线列车与非跨线列车间满载率均衡为目标,以列车编组数为决策变量.设计"内罚函数+枚举法"并利用MATLAB编程求解最优列车开行方案.算例结果表明:在"多编组、跨线运营"下,上、下行方向跨线列车与非跨线列车平均满载率之差分别减少7.3％和28.1％,列车满载率均衡性优化率为52.1％,跨线列车的最大满载率从120％降为114％.上述结果说明"多编组、跨线运营"可提高列车间满载率均衡性,使得运能利用更加均衡,缓解跨线列车超载现象,提高乘客的乘车体验.
作者：曾庆文 彭其渊 Author：ZENGQingwen PENGQiyuan
作者单位：西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都610031西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都610031;综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,四川成都610031
刊名：铁道科学与工程学报 ISTICPKU
Journal：JournalofRailwayScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 20(3)
分类号：U231+.92
关键词：城市轨道交通 跨线运营 多编组 列车开行方案 双层规划 满载率
机标分类号：U293.1TU984U491
在线出版日期：2023年4月12日
基金项目：国家自然科学基金考虑多编组的城轨列车跨线运营开行方案研究[
期刊论文] 铁道科学与工程学报--2023, 20(3)曾庆文 彭其渊随着城市轨道交通网络化进程不断加快,传统的单线独立运营模式已经难以满足乘客多样化的出行需求,以跨线运营为代表的网络化运营模式成为城市轨道交通的发展趋势.为不断提升跨线运营的服务水平,针对在跨线运营模式下因列...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
本文读者也读过
相似文献
相关博文
考虑多编组的城轨列车跨线运营开行方案研究 Cross-line train plan in urban rail transit considering the multi-group train
考虑多编组的城轨列车跨线运营开行方案研究.pdf
- 文件大小:
- 5.79 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
