文档名：直升机降落时海洋平台结构拓补优化研究
海洋平台为在海上进行钻井、采油、集运、观测、导航、施工等活动提供生产和生活设施的构筑物.按其结构特性和工作状态可分为固定式、活动式和半固定式三大类.活动式平台浮于水中或支承于海底,能从一井位移至另一井位,按支承情况可分为着底式和浮动式两类.近年来正在研究新颖的半固定式海洋平台,它既能固定在深水中,又具有可移性.目前,我国海洋石油行业在向深水领域进军,海上平台的施工作业安全问题日益成为工程关注的焦点.海上直升机是海上石油平台正常运行的一种交通工具,供其降落及起飞的直升机平台的设计在整个海洋平台的设计中是必不可少的环节.直升机甲板一般布置在整个平台的上部模块,直升机起飞、降落、停靠过程中对海洋平台的安全存在潜在的危害.在整个平台的工程设计中,又不能为了控制直升机运动产生的力而去增大海洋平台的体积、重量等.因此,有必要分析直升机对平台的影响,从而分析海洋平台的运动,对海洋平台进行拓补优化,使得海洋平台结构精简的同时强度也满足要求.
作者：曹金浩
作者单位：上海交通大学
母体文献：
会议名称：2019Altair技术大会
会议时间：2019年7月10日
会议地点：上海
主办单位：澳汰尔工程软件(上海)有限公司
语种：chi
分类号：U6TE9
关键词：半固定式海洋平台 直升机甲板 拓补优化 仿真分析
在线出版日期：2021年3月22日
基金项目：
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