文档名：新建地铁对接既有线微扰动控制研究进展
新建地铁对接既有线已成为我国地铁发展的重要研究方向之一.本文针对新建地铁对接既有隧道的特点,总结了国内外微扰动控制研究现状.从新建车站对土体的影响范围和既有隧道响应两个研究要点出发,综述了在理论、数值模拟、试验研究三个方面的研究成果.并针对目前微扰动研究的不足提出了建议:包括对土体叠加效应、隧道的遮拦效应和非对称变形开展进一步的研究.
作者：钱浩勇 汪庆桃 钱秋冬
作者单位：国防科技大学空天科学学院,湖南长沙,410073国防科技大学军事基础教育学院,湖南长沙,410072
母体文献：第27全国结构工程学术会议论文集
会议名称：第27全国结构工程学术会议
会议时间：2018年10月1日
会议地点：西安
主办单位：中国力学学会
语种：chi
分类号：U23TU9
关键词：地铁施工 基坑开挖 既有隧道 扰动控制
在线出版日期：2020年11月30日
基金项目：
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