相对区位变化对物流园区规划实施影响研究——以深圳市笋岗清水河物流园区为例

文档名：相对区位变化对物流园区规划实施影响研究——以深圳市笋岗清水河物流园区为例
相对区位的变化使得中心区物流园区功能变更或外迁,这加剧了其与日益增长的物流空间需求的矛盾.本文选取深圳市笋岗-清水河物流园区为研究对象,从时间-空间的动态演化角度,审视其发展历程和演变特征,进而探究相对区位变化下的空间因素、交通因素、基层政府因素的变化对物流园区规划实施的影响.研究表明,城市结构动态变化引起物流园区的相对区位变化从而促使地价和租金不断提升,是导致物流园区物流功能变更以及空间分异的最直接市场原因;交通运输方式的改变以及城市中心区实行交通管制,降低了货运交通的可达性,加速了园区物流业的衰落;物流园区开发管理权在基层政府手中,受到市场冲击下比较不利于园区规划实施.由此,本文从园区建设、开发管理、规划标准等方面提出建议,以期为快速城市化地区的物流园区规划和开发建设提供参考.
作者：黄博茂 史记
作者单位：深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司深圳大学建筑与城市规划学院
母体文献：2021中国城市规划年会论文集
会议名称：2021中国城市规划年会  
会议时间：2021年9月25日
会议地点：成都
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：F30F83
关键词：物流园区  相对区位变化  园区建设  开发管理
在线出版日期：2022年5月27日
基金项目：
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