文档名：可控刚度桩筏基础负摩阻力简化计算方法与分析
为研究可控刚度桩筏基础负摩阻力问题,将其简化为单桩模型,提出桩周土体沉降二折线分布模型,基于荷载传递法,建立了单桩负摩阻力简化计算方法,并进行了算例验证.采用理论计算对端承型单桩负摩阻力进行分析,对比了不同桩长、桩径、桩顶荷载以及桩顶平面处地基土沉降量对桩侧负摩阻力及桩身轴力的影响.结果表明,桩长对桩身轴力影响较大,桩长越长,桩底轴力较桩顶轴力增长率越大;桩径增加所产生的负摩阻力对桩身轴力的不利影响是有限的;桩侧负摩阻力和桩底轴力增长率随桩顶荷载的增加而减小,当桩顶荷载越接近其极限承载力时,桩底轴力较桩顶轴力增长率仅为2.69％;对于端承桩,桩侧负摩阻力和桩身轴力随着桩顶平面处桩周土沉降量的增加而增大,应尽量避免桩周土上有过大堆载.
作者：方宁 周峰 成建阳 朱锐
作者单位：苏州旭杰建筑科技股份有限公司,江苏苏州215000;南京工业大学交通运输工程学院,江苏南京210009南京工业大学交通运输工程学院,江苏南京210009中设设计集团股份有限公司,江苏南京210014南京工业大学交通运输工程学院,江苏南京210009;南京水利科学研究院岩土工程研究所江苏南京210024
母体文献：第十四届全国桩基工程学术会议论文集
会议名称：第十四届全国桩基工程学术会议
会议时间：2019年11月25日
会议地点：福州
主办单位：中国土木工程学会,中国工程建设标准化协会
语种：chi
分类号：TU4TU3
关键词：桩筏基础 可控刚度 负摩阻力 桩身轴力 荷载传递法
在线出版日期：2020年11月30日
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