基于Carson理论和EMTP的220kV多回电缆线路电气参数及不平衡度分析

文档名：基于Carson理论和EMTP的220kV多回电缆线路电气参数及不平衡度分析
为分析珠澳电网220kV电缆线路电磁不平衡问题,应用理论计算(Carson理论)与仿真(EMTP)相结合的方法.首先,对"导线—大地"回路与Carson线路理论得到的线路阻抗矩阵与EMTP仿真得到的线路阻抗矩阵进行对比.然后,利用EMTP搭建的完整实际线路模型,分析了不同因素对线路电气参数的影响程度.最后根据电磁不平衡度理论计算了相间距离、护套交联方式及相序排列3个因素对电缆线路的影响.结果表明:Carson线路模型在分析线路阻抗时误差很小与EMTP基本吻合;电缆金属护套交联和接地电阻对电缆序阻抗有一定影响;相间距离和金属护套交联影响线路负序不平衡度;在研究的这条珠澳电缆线路里,当采取ABC/CBA相序排布时线路的电磁不平衡度可以达到最低.
作者：林桂辉 朱鹏宇 王灿 冯伯庚 廖雁群 杨锐雄 甘德树 吴海雄 廖石江
作者单位：广东电网公司珠海供电局,广东珠海519000哈尔滨工业大学(深圳),广东深圳518055
母体文献：第十届中国智能电网学术研讨会论文集
会议名称：第十届中国智能电网学术研讨会  
会议时间：2019年4月19日
会议地点：河南许昌
主办单位：中国电工技术学会
语种：chi
分类号：TM7TD6
关键词：电缆线路  电磁不平衡度  阻抗矩阵  相间距离  护套交联方式  相序排列
在线出版日期：2020年8月24日
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