文档名：柴油公交车加装CDPF的非常规污染物排放特征分析
本文测试分析了柴油公交车安装CDPF(catalyzeddieselparticulatefilters,CDPF)在瞬态测试循环工况下对非常规气态物、颗粒物中的碳质组分、芳香烃及其毒性的影响,研究结果表明:CDPF对挥发性有机物VOCs(volatileorganiccompounds,VOCs)的减排率为57.6％,对柴油车颗粒物中总碳TC减排率为70.4％,对柴油车颗粒中PAHs(polycyclicaromatichydrocarbons,PAHs)组分减排率为91.1％,CDPF对低环数的PAHs表现较高的减排率,而对其他环数的PAHs的减排率略低.CDPF能明显降低不同苯环PAHs的毒性当量,但对不同苯环PAHs的毒性当量比例影响不明显.
作者：冯谦李菁元王计广徐月云秦孔建李孟良
作者单位：中国汽车技术研究中心,天津300300
母体文献：2018年电气、控制、自动化和机器人国际学术会议(ECAR)2018InternationalConferenceonElectrical,Control,AutomationandRobotics论文集
会议名称：2018年电气、控制、自动化和机器人国际学术会议(ECAR)2018InternationalConferenceonElectrical,Control,AutomationandRobotics
会议时间：2018年9月16日
会议地点：西安
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：X70X13
关键词：柴油公交车 催化型颗粒补集器 非常规污染物 排放特征
在线出版日期：2021年9月26日
基金项目：
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