三堡船闸大修期间单线运行提速增效研究

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京杭运河浙江段三堡船闸由双线船闸组成,是京杭运河与钱塘江沟通的唯一枢纽,始运行于1989年的三堡一线船闸,到2017年已满负荷运转近30年.2017年12月,三堡一线船闸开始围堰大修,二线船闸肩负起运营重任,24小时运行状态下,两边待闸船舶数每日逾千艘,通航压力巨大.为此,三堡船闸提前出台《大修期间单线通航组织实施方案》,并积极探寻单线运行提速增效方式,通过“五步走”,即:筹谋、协调、完善、优化、提升,在确保安全运行的同时,有效促进单线运行效率.2017年12月9日9时至2018年4月26日9时(一线围堰大修期间),三堡二线船闸单线运行通过的船舶数同比增加35％,运量同比增加55％.
作者：李鎣
作者单位：杭州交投船闸管理有限公司
母体文献：中国航海学会船闸专业委员会2018年学术交流会论文集
会议名称：中国航海学会船闸专业委员会2018年学术交流会  
会议时间：2018年10月1日
会议地点：宜昌
主办单位：中国航海学会
语种：chi
分类号：U64TU6
关键词：船闸设施  大修期间  单线运行  过闸效率
在线出版日期：2021年11月24日
基金项目：
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2024-12-7 23:38 上传 三堡船闸大修期间单线运行提速增效研究.pdf

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