深海扫测设备在东海救101轮执行马航MH370客机水下搜寻任务中的具体应用

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2014年3月8日,马来西亚航空公司一架航班号为MH370的波音777-200ER飞机,在从吉隆坡飞往北京的途中失联,机上载有227名旅客和12名机组人员.人类历史上规模最大、花费最多、耗时最久的海上搜寻行动就此拉开序幕,这场史无前例的搜寻行动至今仍在继续.2014年底,海面搜寻行动正式转入海底扫测,荷兰辉目测绘有限公司的"赤道"号、"发现"号、"支持者"号和马来西亚的"GO凤凰"号相继前往南印度洋疑似海域.交通运输部专业搜救船舶"东海救101"轮在经过前期设备加改装后,搭载深海扫测设备于2016年初前往南印度洋疑似海域参加水下搜寻,并工作至今.
作者：丁志鸿
作者单位：交通运输部东海救助局
母体文献：第九届中国国际救捞论坛论文集
会议名称：第九届中国国际救捞论坛  
会议时间：2016年9月22日
会议地点：浙江宁波
主办单位：中国航海学会
语种：chi
分类号：V35V27
关键词：海难救援  水下搜寻  搜救船舶  深海扫测设备
在线出版日期：2019年4月4日
基金项目：
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2024-12-7 23:27 上传 深海扫测设备在东海救101轮执行马航MH370客机水下搜寻任务中的具体应用.pdf

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