手动档汽车离合器起步性能优化的控制策略研究

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针对目前汽油发动机控制技术为了提高汽车燃油经济性及排放性,将发动机怠速目标转速降低,而导致手动档汽车在离合器起步时容易熄火的技术问题,通过对汽油发动机怠速期望进气量及点火提前角控制进行分析，针对发动机怠速转速降低导致离合器起步易熄火的问题，提出了起步识别及发动机辅助控制策略，并在实车上进行了验证。结果表明，该控制策略满足设计要求，能够有效提高手动档车辆离合器起步能力，更好地解决了汽车发动机怠速经济性及排放性与离合器起步性能之间的矛盾。
作者：王聪许匀峰詹讯漆正刚
作者单位：重庆长安伟世通发动机控制系统有限公司
母体文献：2015中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2015中国汽车工程学会年会  
会议时间：2015年10月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：V23U46
关键词：手动档汽车  离合器  起步性能  发动机控制
在线出版日期：2018年1月31日
基金项目：
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