受疲劳破坏正交异性钢桥面板的CFRP加固效率数值参数化研究

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钢桥的一个主要缺陷是由直接作用的循环轮载引起的疲劳破坏,然而目前仍然没有成熟有效的方法来解决这个问题.CFRP(CarbonFiberReinforcedPolymer,碳纤维增强复合材料)加固可以延长钢结构疲劳寿命已经得到了证实.本研究利用数值分析对影响CFRP加固效率的因素进行了参数化研究.通过对照组的设置,本研究对各组结果进行了比较.结果证实在一个CFRP加固的多因素不确定性系统中,应力值降低比位移明显;有无CFRP加固相比于更改变量值对加固效果影响更为显著;主拉方向的纤维束最有效,且CFRP板层数的增加能增强加固效果;黏结层厚度并不能明显影响修复效果.另外,本文还给出了一种推荐的加固方案.
作者：姜旭罗程巍梁雲憑
作者单位：同济大学土木工程学院
母体文献：第二十三届全国桥梁学术会议论文集
会议名称：第二十三届全国桥梁学术会议  
会议时间：2018年5月1日
会议地点：贵阳
主办单位：中国土木工程学会
语种：chi
分类号：U44U4
关键词：钢桥  疲劳破坏  桥梁加固  碳纤维增强复合材料  黏结层厚度
在线出版日期：2020年11月30日
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2024-12-7 23:16 上传 受疲劳破坏正交异性钢桥面板的CFRP加固效率数值参数化研究.pdf

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