四连杆行李箱系统扭杆耐久分析及DOE优化

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本文针对几种国产化车型进行研究,提出了四连杆扭杆行李箱系统的优化方法.建立扭杆行李箱系统动力学分析模型,对行李箱分别进行的准静态及动态仿真分析,对四连杆尺寸及扭杆参数进行DOE优化,确定四连杆几何尺寸及扭杆参数,结合有限元计算,提高扭杆疲劳耐久性能.
作者：李世泽夏汤忠李径亮严杰刘文华程岭
作者单位：神龙汽车有限公司技术中心
母体文献：第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会  
会议时间：2017年10月24日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46TP3
关键词：汽车四连杆行李箱系统  扭杆结构  疲劳耐久性能  DOE优化
在线出版日期：2020年7月9日
基金项目：
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