我国重载铁路专用货车的技术发展和创新

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本文首先对国内外重载铁路货车进行分析，国内外重载货车的主要技术参数。与国外重载货车相比，我国重载货车的自重系数、轴重、每延米重等主要车辆性能参数指标落后，同时重载货车以敞车为主，车型单一，应针对性地进行重载货车技术创新和突破，包括轻量化设计、、提高轴重、发展自卸式煤炭漏斗车、提高每延米重等思路方法。总体来说，就是在车体轻量化的同时，应保证车辆的可靠性有所提升或保持相当，这就要求车辆设计时必须采用先进的设计、制造、试验等现代化研究手段。采用协同仿真技术，全面开展强度、疲劳、动力学等设计仿真分析和铸、锻、焊等工艺仿真分析，深入开展试验与计算分析相关性研究，提高产品设计可靠性。国内外重载运输的经验表明，开展重载运输可以大幅提高货运能力，创造巨大的经济和社会效益，尤其是对我国这样一个幅员辽阔、能源和产业布局不平衡、煤炭和矿石等大宗货物运量占有较大比重的国家，更应该大力发展重载铁路运输。重载运输离不开先进的运输装备，然而长期以来我国铁路货车的主要性能参数和技术经济性指标落后于发达国家，近年来我国铁路制订了客运高速、货运重载的发展战略，我国拥有三条重载线路并在建新的重载铁路，重载运输在我国方兴未艾，重载铁路专用货车应抓住难得的发展契机，瞄准世界铁路货车的先进水平，推动我国重载运输的技术进步。
作者：张俊林于跃斌赵天军
作者单位：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
母体文献：中国铁道学会重载铁路建设养护与装备安全研讨会论文集
会议名称：中国铁道学会重载铁路建设养护与装备安全研讨会  
会议时间：2015年9月13日
会议地点：北京
主办单位：中国铁道学会
语种：chi
分类号：U27TG1
关键词：重载铁路  专用货车  设计参数  技术创新
在线出版日期：2016年8月25日
基金项目：
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2024-12-7 22:35 上传 我国重载铁路专用货车的技术发展和创新.pdf

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