有轨电车信号优先控制策略——以上海松江为例

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文章以上海市松江区道路智能交通信息管理系统项目为基础,对有轨电车优先信号控制策略进行论述.首先根据有轨电车站点位置确定检测器布置点位,在无延误的情况下,有轨电车的信号控制是基于有轨电车时刻表,按照事先配置的绿波方案运行;在有延误的情况下,由有轨电车信号机根据不同延误状态判定采用不同等级的优先请求信息,并将结果反馈道路交通信号机,道路交通信号机根据接收到的优先等级结合交叉口实际交通运行状态综合研判,给予有轨电车不同的优先控制策略;另外,在给予有轨电车优先通行的同时,对冲突相位上游路口驶入的车辆进行控制,减少因有轨电车优先通行可能造成的道路交叉口拥堵.有轨电车信号优先控制策略的应用,降低有轨电车的交叉口延误,提高有轨电车通行效率与服务水平.
作者：张其强管青周园园孙蕾
作者单位：上海宝康电子控制工程有限公司
母体文献：(第三期)江西智能交通论坛论文集
会议名称：(第三期)江西智能交通论坛  
会议时间：2017年2月1日
会议地点：南昌
主办单位：江西智能交通论坛组委会
语种：chi
分类号：U49U23
关键词：有轨电车  交通信号  优先控制策略  通行效率
在线出版日期：2021年7月19日
基金项目：
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2024-12-7 21:44 上传 有轨电车信号优先控制策略——以上海松江为例.pdf

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