长联大跨连续梁桥上无缝线路设计方案研究

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多联大跨连续梁的梁轨相互作用相对较普通连续梁桥上更为复杂,为研究长联大跨连续梁桥上无缝线路设计方案,本文基于大型有限元分析软件ANSYS,建立了空间耦合精化分析模型,分析了大跨度多连续梁桥中轨道与轨道的纵向力.对不同的设计方案、强度和稳定性进行了验算.得出以下结论:对于两联连续梁桥来说,附加力的最大值位于两联连续梁梁缝处,且扣件阻力越大,附加力越大;当其中一联两端设置伸缩调节器后,无缝线路所受纵向力显著减小,其固定墩基本不受附加力影响.本文从同时满足强度、稳定性、断缝值等指标的需求出发,提出两联大跨连续梁桥桥上无缝线路的设计方案,其研究结论可为多联大跨桥上无缝线路的设计提供方法上的借鉴.
作者：李大成
作者单位：中国铁路设计集团有限公司,天津300142
母体文献：中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会第四次会议论文集
会议名称：中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会第四次会议  
会议时间：2020年11月25日
会议地点：西安
主办单位：中国铁道学会
语种：chi
分类号：
关键词：大跨连续梁桥  高速铁路  无缝线路  设计方案
在线出版日期：2022年5月27日
基金项目：
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2024-12-7 21:32 上传 长联大跨连续梁桥上无缝线路设计方案研究.pdf

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