中国标准动车组车轮研制

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依据时速350km中国标准动车组顶层设计参数,完成了中国标准动车组车轮的方案设计,其中动力车轮采用直辐板以满足轮盘制动的需要,非动力车轮采用锥形辐板以方便粘贴降噪板和满足减重要求,车轮材质采用自主化研制的D2钢种.试制车轮完成了全部的性能检验,检验结果满足技术条件的要求,并在大西线装车考核运用,服役表现良好.
作者：张澎湃张关震丛韬赵方伟张斌张弘付秀琴吴斯
作者单位：中国铁道科学研究院金属及化学研究所,北京100081
母体文献：铁路车辆轮轴技术交流会论文集
会议名称：铁路车辆轮轴技术交流会  
会议时间：2016年8月1日
会议地点：大连
主办单位：中国铁道学会
语种：chi
分类号：U26U27
关键词：动车组  车轮  结构设计  参数优化
在线出版日期：2017年9月29日
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2024-12-7 21:19 上传 中国标准动车组车轮研制.pdf

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