重叠盾构隧道施工中两隧道相对位置变化的影响模型试验研究

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以深圳地铁7号线笋岗-洪湖区间隧道重叠段为背景,采用室内相似模型试验,研究两隧道相对位置变化时新建隧道对既有隧道受力及位移的影响.试验结果表明:净距一定,两隧道上下重叠时新建隧道开挖对既有隧道拱顶位移及拱顶.拱底附加内力的影响最大,且对拱顶内力的影响大于拱底;随两隧道角度的减小,既有隧道结构附加内力最大值由拱顶向拱腰转移.
作者：刘效成陈寿根张超韩翔宇
作者单位：西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031
母体文献：铁道建筑研究所暨高速铁路轨道技术国家重点实验室2017年度科技创新技术交流会论文集
会议名称：铁道建筑研究所暨高速铁路轨道技术国家重点实验室2017年度科技创新技术交流会  
会议时间：2017年11月1日
会议地点：北京
主办单位：中国铁道科学研究院
语种：chi
分类号：
关键词：重叠盾构隧道  近接施工  相对位置变化  受力分析
在线出版日期：2022年9月21日
基金项目：
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2024-12-7 21:10 上传 重叠盾构隧道施工中两隧道相对位置变化的影响模型试验研究.pdf

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