转向系统CEPS RBS新兴匹配模式中循环球机械式转向器的性能参数匹配优化

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本文根据笔者从事多年机械式循环球转向器的设计开发工作，并长期协助主机厂提供整车转向系统解决方案的从业经验，认为RBS的参数匹配就应该从设计阶段作为切入点，贯穿标准件的选型和优化、零件的生产制造精度的把控、总成装配系统参数的调整入手，重要考虑从减小转向器的转向手力、减小转向器中间位置的自由间隙、提高传动效率等要素展开，重点对“RBS”的总成设计、零件的优化设计进行了阐述，系统参数和指标的优化、改善和调整，是笔者从理论上出发，结合整车的需求，多次整车验证，再经客户的反馈和市场检验后汇总定型，适用微卡、小卡类商用车转向系统。
作者：丹庭杰
作者单位：湖北三环汽车方向机有限公司,湖北成宁437000
母体文献：2015年度中国汽车工程学会转向技术分会学术论文年会论文集
会议名称：2015年度中国汽车工程学会转向技术分会学术论文年会  
会议时间：2015年8月1日
会议地点：广西北海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46TQ3
关键词：汽车工程  循环球机械式转向器  性能参数  优化匹配
在线出版日期：2016年8月26日
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2024-12-7 21:04 上传 转向系统CEPS RBS新兴匹配模式中循环球机械式转向器的性能参数匹配优化.pdf

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